7月6日，Pac Ma水電站第一臺(tái)機(jī)組（4號(hào)機(jī)組）同期并網(wǎng)順利完成，剩余3臺(tái)機(jī)組也在陸續(xù)調(diào)試中！

安德里茨調(diào)試團(tuán)隊(duì)早在2022年1月18日就完成了4號(hào)機(jī)組的第一次運(yùn)轉(zhuǎn)，但首臺(tái)機(jī)組的同期并網(wǎng)工作一直推遲到2022年7月，主要是由于受到新冠肺炎疫情的影響、線路土建工程的延誤，以及相關(guān)職能部門推遲了輸電線的通電計(jì)劃。

盡管輸電線路的延遲讓人措手不及，而且項(xiàng)目延期導(dǎo)致了施工現(xiàn)場人力資源不足，但是安德里茨團(tuán)隊(duì)仍始終如一地與客戶緊密配合，并全力推進(jìn)現(xiàn)場進(jìn)度：

1、2022年2月

最后一臺(tái)定子現(xiàn)場組裝成功完成。鑒于安德里茨團(tuán)隊(duì)加速完成了四臺(tái)機(jī)組的定子裝配，客戶還為此給我司授予了獎(jiǎng)金。

2、2022年3月

第二臺(tái)機(jī)組（3號(hào)機(jī)組）安裝完成，并在4月份具備了同期并網(wǎng)的條件。

3、2022年5月

第三臺(tái)機(jī)組（1號(hào)機(jī)組）安裝完成。

4、2022年5月底

最后一臺(tái)機(jī)組（2號(hào)機(jī)組）成功完成了三個(gè)重要的節(jié)點(diǎn)任務(wù)：轉(zhuǎn)輪輪轂吊入機(jī)坑安裝、泡頭吊入機(jī)坑預(yù)備位置和轉(zhuǎn)子吊入機(jī)坑就位。

5、2022年6月

第三臺(tái)機(jī)組（1號(hào)機(jī)組）無水調(diào)試完成，但由于閘門檢修，帶水調(diào)試無法繼續(xù)。

6、2022年6月底

業(yè)主取得了線路送電的許可。

7、2022年7月3日

線路、戶內(nèi)高壓開關(guān)站、主變和廠用電順利通電。

8、2022年7月6日

首臺(tái)機(jī)組（4號(hào)機(jī)組）順利同期并網(wǎng)，兩天后，進(jìn)行了為期三天的試運(yùn)行。

與此同時(shí)，最后一臺(tái)機(jī)組（2號(hào)機(jī)組）定子和燈泡頭以及發(fā)電機(jī)蓋板都安裝就位，這意味著第四臺(tái)機(jī)組的安裝也即將完成。

   預(yù)計(jì)4臺(tái)機(jī)組將在未來2個(gè)月內(nèi)全部投入使用，這將是水電行業(yè)的一個(gè)歷史性壯舉：2個(gè)月內(nèi)4臺(tái)機(jī)組陸續(xù)進(jìn)入發(fā)電運(yùn)行。