3月16日上午，北京地區(qū)首趟中歐班列滿載貨物，從平谷馬坊站駛出，預(yù)計18天后抵達俄羅斯首都莫斯科，全程約9000公里。

  9時20分，中歐班列從馬坊站駛出。該班列共55個40英尺集裝箱，滿載汽車配件、建材、家電、銅版紙、布料、服裝、家居等貨物。班列經(jīng)由滿洲里鐵路口岸出境，一路向西直達莫斯科，預(yù)計運行18天左右抵達。

  中歐班列，指的是運行于中國與歐洲以及“一帶一路”沿線國家間的集裝箱國際鐵路聯(lián)運列車。此前，京津冀地區(qū)有天津新港、新港北和石家莊高邑三個中歐班列開行基地。2023年是共建“一帶一路”倡議提出十周年，平谷馬坊成為北京地區(qū)首個中歐班列開行基地，為整個首都區(qū)域外向型經(jīng)濟發(fā)展開辟了快捷高效的國際貿(mào)易新通道。

  “我們將與國際物流企業(yè)合作，深度開發(fā)回程貨運。比如，把俄羅斯的肉制品、奶制品運到北京，恰好馬坊也有很成熟的冷庫?！北本┚┢絿H陸港運營發(fā)展有限公司總經(jīng)理鄧杰告訴記者，目前，平谷馬坊中歐班列為臨時班列，隨著貨源組織的進展和馬坊站的不斷建設(shè)，今后有望成為固定班列。

  為確保此次班列順利開行，中國鐵路北京局集團有限公司積極爭取國鐵集團的支持，對接北京市交通委和平谷區(qū)政府共同研究班列開行方案；該局天津貨運中心主動走訪對接企業(yè)客戶，提前掌握企業(yè)運輸需求，為企業(yè)協(xié)調(diào)解決中歐班列業(yè)務(wù)相關(guān)問題，指派專業(yè)技術(shù)人員全程盯控貨物入箱、裝載加固、上站運輸?shù)雀鳝h(huán)節(jié)，全力確保班列運輸安全。同時，實行優(yōu)先計劃、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運、優(yōu)先放行，為班列發(fā)運打通“綠色通道”。

  近年來，平谷區(qū)立足“三區(qū)一口岸”功能定位，主動承擔北京地區(qū)生活必需品、商品車、綠色礦建材料、鋼鐵等大宗物資的運輸保供任務(wù)，自2018年全國運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整戰(zhàn)略實施以來，累計完成“公轉(zhuǎn)鐵”運力500萬噸，成為北京市公鐵融合一級物流樞紐。聚焦“物流大流量”，普洛斯、京東、東久新宜等國內(nèi)外領(lǐng)軍物流企業(yè)競相入駐平谷，一批產(chǎn)業(yè)項目陸續(xù)開工建設(shè)。

  平谷區(qū)政府負責人介紹，今后，平谷區(qū)將進一步落實京平綜合物流樞紐產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，加快平谷地方鐵路場站線改造提升，推動“三站六場”提標擴容，加速與國鐵干線聯(lián)通，形成“H型”鐵路樞紐布局，著力構(gòu)建“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的現(xiàn)代物流體系。建好平谷地方鐵路海關(guān)監(jiān)管區(qū)，推動通關(guān)手續(xù)前置，實現(xiàn)報關(guān)、查驗、保稅、物流等通關(guān)一體化，促進京平國際陸港與海港、空港“三港”聯(lián)動，促進公鐵?？斩嗍铰?lián)運，打造北京開放發(fā)展的“出?？凇?。充分發(fā)揮中歐班列的橋梁紐帶作用，推動周邊地區(qū)進出口商品向平谷馬坊匯聚，打造中歐班列馬坊集散中心，暢通內(nèi)外貿(mào)渠道、促進進出口平衡，促進產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性穩(wěn)定，推動首都現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。