德媒稱，中國在西巴爾干的投資每年都在增長。

據(jù)德國之聲電臺網(wǎng)站報(bào)道，提到西巴爾干國家融入歐洲的必要性，這在西方的語境中，總包含多種恐懼。所有這些國家，從馬其頓到波黑，從黑山、科索沃到塞爾維亞，概括起來就是人們心目中的“問題地區(qū)”。原本那里只有傳統(tǒng)的競爭對手歐盟和俄羅斯，近幾年里，人們又發(fā)現(xiàn)了另一個(gè)重要的行動(dòng)者參與進(jìn)來，它就是中國。人們看到，中國活躍在西巴爾干。

報(bào)道還稱，2013年，中國宣布了“一帶一路”倡議，其中包含實(shí)現(xiàn)諸多基建項(xiàng)目，目標(biāo)是將中國的產(chǎn)品和服務(wù)以優(yōu)惠的價(jià)格、高效的速度運(yùn)送到富裕的西歐市場。東南歐國家在此扮演了非常重要的中轉(zhuǎn)地角色，稱之為“巴爾干絲綢之路”也并非過分。

中國公司在東南歐各國的投資總額超過百億歐元。投資種類分成直接投資，比如，希臘的比雷埃夫斯港，以及中國國有銀行發(fā)放低息貸款。獨(dú)立經(jīng)濟(jì)分析家巴斯蒂安表示，中國更喜歡使用貸款的方式，“希臘和塞爾維亞是特例，在所有其他國家都是向政府發(fā)放優(yōu)惠貸款”。

報(bào)道稱，“一帶一路”倡議瞄準(zhǔn)經(jīng)濟(jì)實(shí)力強(qiáng)大的西方市場，而東南歐國家則是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的重要中轉(zhuǎn)通道。由此，巴爾干國家成了“通向歐洲的大門”。因此，中國在當(dāng)?shù)赜绕湎虻缆?、橋梁、鐵路以及港口等基建工程大舉投資。

報(bào)道還稱，但直到目前投資總額相對還較低，尤其是同中國在西歐國家的投資額度相比，差距還是很大。中國企業(yè)對高科技興趣濃厚，也愿意在該領(lǐng)域巨額投資。

中國在巴爾干最大手筆的投資當(dāng)屬比雷埃夫斯港口項(xiàng)目，其金額沒有超過10億歐元，而中國一家私營公司2016年并購德國機(jī)器人制造商庫卡則揮金40億歐元左右。

報(bào)道稱，僅在德國，中企在2017年一年就投資137億歐元，創(chuàng)下又一紀(jì)錄。同時(shí)，也應(yīng)看一眼德國在中國的投資。差距很明顯，德國工業(yè)在中國的投資總額已達(dá)700億歐元，約是中國的兩倍。

    報(bào)道還稱，在傳統(tǒng)的全球市場上，資金總是流向最能帶來盈利的方向。大家懷有同一個(gè)目標(biāo)：立于不敗，賺更多的錢。至于是否在中國投資，或者是德國抑或是東南歐國家，在這里區(qū)別不大。